Проверка зазора шестерни 5-ой передачи первичного вала (Автоматическая трансмиссия)

1.	Снимите подшипник первичного вала.

2.	Соберите на первичном валу (Е) упорную шайбу 41 х 68 мм (А), фрикционы 4-ой/5-ой передачи, кольцо 4-ой передачи (С) и корпусной подшипник (D). При проверке не устанавливайте уплотнительные кольца.

3.	Установите паразитную шестерню (F) на первичный вал и напрессуйте ее, затем установите коническую пружинную шайбу (G) и самоконтрящуюся гайку (Н).

4.	Затяните самоконтрящуюся гайку моментом 29 Нм (3,0 кгсм)

Замерьте расстояние между фланцем первичного вала (А) и упорным кольцом 41 х 68 мм (В) в трех местах, используя щуп (С). Используйте осредненное по трем измерениям значение.

Номинальное значение:

0,03-0,11 мм (0,001-0,004 дюйма)

6.	Если зазор выходит за допустимые пределы, снимите упорную шайбу 41 х 68 мм и измерьте ее толщину.

Подберите и установите новую упорную шайбу и повторите проверку.

**Упорная шайба 41 х 68 мм**
Номер	Номер детали	Толщина
1	90414-PRP-000	6,35 mm (0,250 дюйма)
2	90415-PRP-000	6,40 mm (0,252 дюйма)
3	90416-PRP-000	6,45 mm (0,254 дюйма)
4	90417-PRP-000	6,50 mm (0,256 дюйма)
5	90418-PRP-000	6,55 mm (0,258 дюйма)
6	90419-PRP-000	6,60 mm (0,260 дюйма)

8.	После замены упорной шайбы убедитесь, что зазор находится в допустимых пределах.

9.	Снимите шестерни с вала.

10.	Установите подшипник на место в корпус трансмиссии.