Дорожный тест автоматической трансмиссии (Автоматическая трансмиссия)

1.	Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры (должен включиться электровентилятор системы охлаждения).

2.	Заблокируйте задние колеса стояночным тормозом. Запустите двигатель, и включите режим [D] при нажатой педали тормоза. Нажмите педаль аксселератора и сразу отпустите. Двигатель не должен заглохнуть.

3.	Повторите шаг 2 в положении [D3].

4.	Подсоедините диагностический прибор HONDA PGM или HDS к DLS (A) и перейдите к странице автоматической трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: На рисунке показана модель с левым расположением рулевого колеса, модель с правым расположением рулевого колеса симметрична.

Проведите контрольную поездку по ровной дороге в режиме [D]. Проверьте отсутствие постороннего шума и пробуксовки фрикционов. Во время движения убедитесь, что переключение передач поисходит в установленные моменты, ориентируясь по значениям напряжения датчика положения дроссельной заслонки, зафиксированным диагностическим прибором PGM. Сравните значения скоростей переключения и соответствующие им напряжения с табличными. (Напряжение на выводе датчика положения дроссельной заслонки характеризует ее перемещение)

**Модель двигателя K20A6: Переключение на повышенные передачи: Положение рычага селектора [D]:**
Значения напряжений датчика положения дроссельной заслонки: 0,8 В
1-ая®2-ая	9-12 миль/час (14-19 км/ч)
2-ая®3-ья	20-23 мили/час (32-37 км/ч)
3-ья®4-ая	29-33 мили/час (47-53 км/ч)
4-ая®5-ая	39-44 мили/час (63-71 км/ч)
Блокировка включена	48-55 миль/час (77-89 км/ч)
Значения напряжений датчика положения дроссельной заслонки: 2,25 В
1-ая®2-ая	20-24 мили/час (32-39 км/ч)
2-ая®3-ья	37-42 мили/час (60-68 км/ч)
3-ья®4-ая	58-64 мили/час (93-103 км/ч)
4-ая®5-ая	103-113 мили/час (166-182 км/ч)
Блокировка включена	108-119 миль/час (174-192 км/ч)
Полностью открытая дроссельная заслонка Значения напряжений датчика положения дроссельной заслонки: 4,5 В
1-ая®2-ая	34-39 мили/час (55-63 км/ч)
2-ая®3-ья	64-72 мили/час (103-116 км/ч)
3-ья®4-ая	100-111 мили/час (161-179 км/ч)
4-ая®5-ая	———
Блокировка включена	———

**Модель двигателя K20A6: Переключение на пониженные передачи: Положение рычага селектора [D]:**
Значения напряжений датчика положения дроссельной заслонки: 0,8 В
Блокировка выключена	47-53 мили/час (76-85 км/ч)
5-ая®4-ая	30-35 миль/час (48-56 км/ч)
4-ая®3-ья	19-22 мили/час (31-35 км/ч)
3-ья®1-ая	5-8 миль/час (8-13 км/ч)
Значения напряжений датчика положения дроссельной заслонки: 2,25 В
Блокировка выключена	66-75 миль/час (106-121 км/ч)
Полностью открытая дроссельная заслонка Значения напряжений датчика положения дроссельной заслонки: 4,5 В
Блокировка выключена	108-118 миль/час (174-190 км/ч)
5-ая®4-ая	116-128 миль/час (187-206 км/ч)
4-ая®3-ья	85-95 миль/час (137-179 км/ч)
2-ая®3-ья	54-61 миля/час (87-98 км/ч)
2-ая®1-ая	26-31 миля/час (42-50 км/ч)

**Модель двигателя K24A3: Переключение на повышенные передачи: Положение рычага селектора [D]:**
Значения напряжений датчика положения дроссельной заслонки: 0,8 В
1-ая®2-ая	9-12 миль/час (14-19 км/ч)
2-ая®3-ья	20-23 мили/час (32-37 км/ч)
3-ья®4-ая	29-33 мили/час (47-53 км/ч)
4-ая®5-ая	39-44 мили/час (63-71 км/ч)
Блокировка включена	48-55 миль/час (77-89 км/ч)
Значения напряжений датчика положения дроссельной заслонки: 2,25 В
1-ая®2-ая	20-24 мили/час (32-39 км/ч)
2-ая®3-ья	37-42 мили/час (60-68 км/ч)
3-ья®4-ая	58-64 мили/час (93-103 км/ч)
4-ая®5-ая	103-113 мили/час (166-182 км/ч)
Блокировка включена	108-119 миль/час (174-192 км/ч)
Полностью открытая дроссельная заслонка Значения напряжений датчика положения дроссельной заслонки: 4,5 В
1-ая®2-ая	34-39 мили/час (55-63 км/ч)
2-ая®3-ья	64-72 мили/час (103-116 км/ч)
3-ья®4-ая	100-111 мили/час (161-179 км/ч)
4-ая®5-ая	———
Блокировка включена	———

**Модель двигателя K24A3: Переключение на пониженные передачи: Положение рычага селектора [D]:**
Значения напряжений датчика положения дроссельной заслонки: 0,8 В
Блокировка выключена	47-53 мили/час (76-85 км/ч)
5-ая®4-ая	30-35 миль/час (48-56 км/ч)
4-ая®3-ья	19-22 мили/час (31-35 км/ч)
3-ья®1-ая	5-8 миль/час (8-13 км/ч)
Значения напряжений датчика положения дроссельной заслонки: 2,25 В
Блокировка выключена	66-75 миль/час (106-121 км/ч)
Полностью открытая дроссельная заслонка Значения напряжений датчика положения дроссельной заслонки: 4,5 В
Блокировка выключена	108-118 миль/час (174-190 км/ч)
5-ая®4-ая	116-128 миль/час (187-206 км/ч)
4-ая®3-ья	85-95 миль/час (137-179 км/ч)
2-ая®3-ья	54-61 миля/час (87-98 км/ч)
2-ая®1-ая	26-31 миля/час (42-50 км/ч)

6.	Двигаясь на скорости 35 миль/час (57 км/ч) на 4-ой или 5-ой передаче в режиме [M], переключитесь на 2-ую передачу. Автомобиль должен начать резко замедляться в режиме торможения двигателем.

7.	Убедитесь в отсутствие посторонних шумов и пробуксовки фрикционов в режиме [R]. Начните движение, нажав педаль аксселератора до упора. Убедитесь в отсутствии посторонних шумов и пробуксовки фрикционов.

Проверьте работу в режиме [P] (Парковка).
Поставте автомобиль на уклон (порядка 16°), нажмите на тормоз и переведите рычаг селектора в положение [P]. Отпустите педаль тормоза. Автомобиль не должен двигаться.

ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно пользуйтесь тормозом на уклонах при включенной передаче. С возрастанием уклона увеличивается вероятность скатывания автомобиля при отпущеной педали тормоза.