Замена ветрового стекла

ПРИМЕЧАНИЕ:

Наденьте защитные перчатки.
Наденьте очки для защиты глаз перед тем как срезать со стекла клеевой слой при помощи струны.
Используйте защитные чехлы для сидений, чтобы не повредить их.
Для клеевого шва используйте набор P/N 08C73-X0230N.

1.	Снимите следующие элементы: Стеклоочистители лобового стекла Крышки для трубок стеклоомывателя Зеркало заднего вида Внутреннюю обивку передних стоек. Молдинг крыши Датчик дождя (если установлен)

2.	Снимите молдинг (А) с верхнего края лобового стекла (В). При необходимости разрежьте молдинг.

3.	Если вы будете заново устанавливать лобовое стекло, нанесите мягким карандашом установочные метки на стекле и кузове автомобиля.

4.	Оттяните вниз переднюю часть обивки крыши. Не изгибайте обивку слишком сильно, чтобы не перегнуть или не сломать ее.

5.	Нанесите защитную ленту на край передней панели и наружные края кузова. Шилом проколите клеевой слой в углах переднего окна со стороны салона. Протяните кусок струны через проколы и обмотайте каждый конец вокруг древянной ручки.

6.	Вместе с находящимся наружи помощником тяните струну (А) назад и вперед. Необходимо держать струну как можно ближе к стеклу (В), чтобы не повредить кузов и переднюю панель. Осторожно срежьте клеевой шов (С) по всему периметру окна. Области срезания клеевого шва:

7.	Осторожно снимите лобовое стекло.

С помощью шпателя срежьте оставшийся на кузове клеевой шов до толщины 2 мм (0.08 дюйма).

Не повредите лакорасочное покрытие кузова: частицы краски могут попасть на зачищенную поверхность и помешать надежной установке стекла.
Снимите резиновую перемычку и зажимы с кузова.
Замените уплотнитель передней панели.

9.	Смоченной в спирте губкой протрите поверхность контакта кузова и стекла. После протирания не допускайте попадания на поверхность масла, пластичной смазки и воды.

10.	При установке использующегося стекла, удалите шпателем весь клеевой шов, все молдинги и элементы крепления с переднего окна. Протрите наружные и внутренние поверхности стекла спиртом в местах нанесения клеевого шва. Убедитесь, что на поверхности нет масла, пластичной смазки и воды.

11.

Приклейте верхнюю (А) и нижнюю (В) резиновые перемычки, защелки (С) и крепления (С) к внутренней поверхности лобового стекла (D) как показано на рисунке. Перемычки и защелки нужно приклеивать клеящей лентой (3M 4215 или аналогичной).

Убедитесь, что перемычки, защелки и крепления строго параллельны установочным меткам (Е).
Не касайтесь стекла в местах, подготовленных для нанесения клеевого шва.

12.	Приклейте молдинг (А) при помощи клеящей ленты (В) (3M 4212 или аналогичная) к верхнему краю лобового стекла (С). Не касайтесь стекла в местах, подготовленных для нанесения клеевого шва.

13.	Приклейте верхнюю прокладку (А) к внутренней пверхности молдинга (В) как показано на рисунке:

14.

Приложите лобовое стекло к проему и отцентрируйте его.
Мягким карандашом нанесите установочные метки (А) на стекле и кузове в 4-х местах как показано на рисунке. Убедитесь, что обе защелки (В) касаются краев отверстий в кузове. Не касайтесь стекла в местах, подготовленных для нанесения клеевого шва.

15.	Снимите лобовое стекло.

16.

Губкой нанесите тонкий слой грунтовки на край лобового стекла (А) между перемычкой (В) и молдингом (С) как показано на рисунке. После этого аккуратно протрите грунтовку сеточкой или марлей.

Apply glass primer to the molding.
Не применяйте грунтовку для кузова при работе со стеклом. При нанесения грунтовки на стекло не пользуйтесь губкой, использовавшейся при работе с кузовом.
Никогда не трогайте отгрунтованные поверхности руками. В этом случае нарушится герметичность клеевого шва.
Не допускайте попадание воды, пыли и абразива на отгрунтованные поверхности.

17.

При помощи губки нанесите тонкий слой грунтовки для кузова на оставшийся клеевой по всему периметру оконного проема. Грунтовка должна сохнуть как минимум 10 минут.

Не применяйте грунтовку для стекла при работе с кузовом. При нанесения грунтовки на поверхность кузова не пользуйтесь губкой, использовавшейся при работе со стеклом.
Никогда не трогайте отгрунтованные поверхности руками.
Закройте переднюю панель перед окраской оконного проема.

18.	Перед заполнением картриджа сделайте V-образный надрез на его наконечнике (А) как показано на рисунке.

19.

Заполните картридж клеем, не допуская попадания внутрь воздуха. Поместите картридж в устройство для нанесения клеевого шва. Нанесите клеевой шов по всему периметру лобового стекла (В) между перемычками (С) и молдингом (D) как показано на рисунке. Наносите клеевой шов не позднее, чем через 30 минут после нанесения грунтовки. В углах стекла шов должен быть немного толще.

20.

Используйте присоски, для того чтобы держать стекло над проемом. Совместите установочные метки (см. шаг 14) и установите стекло на клеевой шов. Слегка надавите на стекло, чтобы его края полностью прилегли к клеевому шву по всему периметру проема. Не открывайте двери до полного высыхания клеевого шва.

21.	Снимите излишки клея при помощи шпателя или ткани. Для снятия излишков клея с поверхности стекла или лакокрасочного покрытия используйте мягкую ткань, смоченную спиртом.

22.

Клеевой шов должен сохнуть как минимум 1 час. После этого направьте струю воды на заднее стекло и проверьте его герметичность. Отметьте места протечек и уплотните их после высыхания стекла.

Не эксплуатируйте автомобиль в течение 4 часов после установки заднего стекла. Если необходимо эксплуатировать автомобиль первые 4 часа после установки окна, то скорость движения не должна быть высокой.
Не допускайте попадания влаги на лобовое стекло в течение 1 часа после установки.

23.	Установите заново все снятые элементы. ПРИМЕЧАНИЕ: На первые 2-3 дня дайте клиенту следующие рекомендации: Не хлопать дверьми с поднятыми стеклами. Не давать высоких нагрузок на кузов автомобиля (избегать резких поворотов или движения по пересеченной местности).