Проверка термоклапана управления системой перепуска воздуха на впуске (IAB)

1.	Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Температура ожлаждающей жидкости двигателя должна быть ниже 55°C (131°F).

2.	Отсоедините вакуумный шланг (А) от впускного патрубка и подсоедините вакуумный насос/вакууметр (B) к шлангу.

Увеличьте и уменьшите частоту вращения двигателя и убедитесь, что показания вакууметра изменяются по мере изменения частоты вращения двигателя.

Если показания вакууметра не меняются, проверьте следующие проблемы:

Неправильная прокладка, утечка, поломка или забивание грязью вакуумных трубопроводов системы управления перепуском впускного воздуха.
Растрескивание или поломка термического клапана перепуска впускного воздуха.

4.	Поддерживайте частоту вращения двигателя 3000 об/мин (мин^-1) без нагрузки (при режиме "Park" (Парковка) АКП или нейтральном положении механической КП) до включения вентилятора охлаждения двигателя, а затем перейдите на режим холостого хода.

Увеличьте и уменьшите частоту вращения двигателя и убедитесь, что показания вакууметра не меняются по мере изменения частоты вращения двигателя.

Если показания вакууметра меняются, проверьте следующие проблемы:

Неправильная прокладка, утечка, поломка или забивание грязью вакуумных трубопроводов системы управления перепуском впускного воздуха.
Растрескивание или поломка термического клапана перепуска впускного воздуха.