Выявление неисправностей в системе EVAP

1.	Отсоедините вакуумный шланг (А) от бачка абсорбера EVAP (В) и подсоедините к шлангу вакууметр (С).

Запустите двигатель и дать ему поработать на холостом ходу.

ПРИМЕЧАНИЕ: Температура ожлаждающей жидкости двигателя должна быть ниже 65°C (149°F).

Имеется ли здесь разрежение?

ДА - Проверьте прокладку вакуумного шланга. Если да, замените клапан продувки бачка абсорбера EVAP.n

НЕТ - Перейдите к 3.

Поддерживайте частоту вращения двигателя 3000 об/мин (мин^-1) при отсутствии нагрузки (коробка передач в режиме "Park" или нейтральном положении) до включения вентилятора охлаждения радиатора, затем увеличьте частоту вращения двигателя до 3000 об/мин (мин^-1).

Имеется ли здесь разрежение?

ДА - Перейдите к 4.

НЕТ - Проверьте правильность пролекгания вакуумного шланга. Если да, замените клапан продувки бачка абсорбера EVAP.n

4.	Выключите зажигание.

5.	Вновь подсоедините вакуумный шланг к бачку абсорбера EVAP.

6.	Снимите крышку заливной горловины топливного бака.

7.	Отсоедините шланг для продувки воздуха (A) от бачка абсорбера EVAP и подсоедините вакууметр 0-100 мм ртутного столба (0-4 дюйма ртутного столба) (B) к бачку абсорбера EVAP (C).

8.	Снимите крышку заливной горловины топливного бака.

Запустите двигатель и увеличьте частоту вращения до 3000 об/мин (мин^-1).

Начинает ли вакууметр показывать разрежение в течение 1 минуты?

ДА - Чтобы закончить, смотрите тест двухходового клапана бачка абсорбера EVAP. Система контроля испарения топлива из бака исправна.n

НЕТ - Замените бачок абсорбера EVAP.n