Поиск неисправностей по кодам (DTC): P2647

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2007, FN2

DTC P2647:

Высокое напряжение в цепи датчика давления масла коромысла

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проведением поиска неисправностей запишите все зафиксированные данные и любые данные бортовой функции "snapshot" и ознакомьтесь с общими инструкциями по устранению неисправностей.

Проверьте уровень моторного масла.

Уровень соответствует норме?

ДА	-	Перейдите к Этап 2 .
НЕТ	-	Доведите уровень моторного масла до нормы, затем перейдите к Этап 17 .

Поверните замок зажигания в положение ON (II).

Сотрите диагностический код неисправности с помощью диагностической системы Honda.

Проведите проверку системы регулирования фаз газораспределения VTEC TEST в меню INSPECTION MENU при помощи диагностической системы HDS.

Проверка показала положительный результат?

ДА	-	"Пропадающая" неисправность, на момент проверки система исправна. Проверьте контакт или ослабление крепления клемм в датчике давления масла коромысла, электромагнитном клапане управления маслом коромысла и компьютере ECM.&squf;■
НЕТ	-	Перейдите к Этап 5 .

Проверьте резудьтат Этап 4 .
- Неисправность датчика VTEC
- Датчик VTEC разомкнут
- Разрыв цепи (SIG Line) датчика системы VTEC
- Разрыв цепи (GND Line) датчика системы VTEC

Получился один из вышеуказанных результатов проверки?

ДА	-	Перейдите к Этап 6 .
НЕТ	-	Проверьте плохое качество контакта или ослабление крепления клемм датчика давления масла коромысла. Если контакт исправен,. установите на место масляный клапан управления коромыслом, затем перейд ите к Этап 15 .

Поверните замок зажигания в положение OFF.

Отсоедините 2Р разъем датчика давления масла коромысла.

Со стороны датчика давления масла коромысла проверьте непрерывность соединения между клеммами № 1 и № 2 разъема (2Р) датчика давления масла коромысла.

Исправно соединение?

ДА	-	Перейдите к Этап 9 .
НЕТ	-	Замените датчик давления масла коромысла, затем перейдите к Этап 16 .

Поверните замок зажигания в положение ON (II).

img

Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 2P датчика давления масла коромысла и "массой" кузова.

Есть ли напряжение аккумуляторной батареи?

ДА	-	Устраните разрыв провода между электромагнитным клапаном управления подачи масла коромысел и G101, , затем перейдите к Этап 15 .
НЕТ	-	Перейдите к Этап 11 .

Поверните замок зажигания в положение OFF.

Подсоедините к цепи SCS диагностическую систему HDS.

Отсоедините 44-контактный разъем С блока управления двигателем ECM.

img

Проверьте неразрывность соединения между клеммой № 1 2Р разъема датчика давления масла коромысла и клеммой C22 разъема ECM.

Исправно соединение?

ДА	-	Перейдите к Этап 22 .
НЕТ	-	Устраните разрыв в проводе между модулем ECM (C22) и электромагнитным клапаном управления маслом коромысла, затем перейдите к Этап 16 .

Поверните замок зажигания в положение OFF.

Снова соедините все разъемы.

Поверните замок зажигания в положение ON (II).

Сбросьте данные модуля ECM при помощи диагностической системы Honda.

Выполните процедуру диагностики компьютера ЕСМ по режиму холостого хода.

Проверьте наличие временных диагностических кодов неисправностей или диагностических кодов неисправностей при помощи диагностической системы Honda.

Выводится ли код DTC P2647?

ДА	-	Проверьте контакт или ослабление крепления клемм в датчике давления масла коромысла, электромагнитном клапане управления маслом коромысла и компьютере ECM/PCM, затем перейдите к Этап 1 .
НЕТ	-	Перейдите к Этап 21 .

Следите за состоянием бортовой диагностики OBD STATUS для кода неисправности DTC P2647 в меню кодов неисправности DTCs MENU при помощи диагностической системы HDS.

Высвечивается ли PASSED (Проверка пройдена) на экране?

ДА	-	Процедура поиска неисправностей завершена. Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC Этап 20 , перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами.■
НЕТ	-	Если на экране высвечивается FAILED (Проверка завершилась неудачно), вернитесь к Этап 1 и поведите проверку заново. Если на экране высвечивается NOT COMPLETED (не выполнено), оставьте двигатель работать на холостом ходу до появления результата.

Снова соедините все разъемы.

Обновите блок ЕСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения, или замените его на заведомо исправный блок ЕСМ.

Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.

Проверьте наличие временных диагностических кодов неисправностей или диагностических кодов неисправностей при помощи диагностической системы Honda.

Выводится ли код DTC P2647?

ДА	-	Проверьте качество контактов или надежность крепления клемм в электромагнитном клапане управления маслом коромысла и блоке ECM. Если программное обеспечение ЕСМ было обновлено, временно замените ЕСМ на заведомо исправный, затем перейдите к Этап 24 . Если компьютер ЕСМ был временно заменен на заведомо исправный, перейдите к Этап 1 .
НЕТ	-	Перейдите к Этап 26 .

Следите за состоянием бортовой диагностики OBD STATUS для кода неисправности DTC P2647 в меню кодов неисправности DTCs MENU при помощи диагностической системы HDS.

Высвечивается ли PASSED (Проверка пройдена) на экране?

ДА	-	Если было обновлено программное обеспечение компьютера ECM, процедура поиска и устранения неисправностей завершена. Если система работает исправно, и блок ЕСМ был заменен, верните изначально установленный блок ЕСМ. Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC Этап 25 , перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами.■
НЕТ	-	Если на экране высвечивается FAILED (Проверка завершилась неудачно), проверьте качество контактов или крепления клемм в электромагнитном клапане управления маслом коромысел и модуле ЕCM. Если программное обеспечение ЕСМ было обновлено, временно замените ЕСМ на заведомо исправный, затем перейдите к Этап 24 . Если компьютер ЕСМ был временно заменен на заведомо исправный, перейдите к Этап 1 . Если на экране высвечивается NOT COMPLETED (не выполнено), оставьте двигатель работать на холостом ходу до появления результата.

img