|
ABS
|
Антиблокировочная тормозная система
|
|
Кондиционер
|
Система кондиционирования, кондиционер воздуха
|
|
ACEA
|
Association des Constructeurs Europeens d'Automobiles
|
|
ACL
|
Воздухоочиститель
|
|
A/F
|
Отношение массы воздуха к массе топлива
|
|
AHB
|
Гидравлический усилитель
|
|
ALR
|
Автоматический натяжитель ремня безопасности
|
|
ALT
|
Генератор
|
|
AMP
|
Ампер(ы)
|
|
ANT
|
Антенна
|
|
API
|
Американский институт нефти
|
|
APP
|
Положение педали акселератора
|
|
APPROX.
|
Приблизительно
|
|
ASSY
|
Узел в сборе
|
|
АКП
|
Автоматическая коробка передач
|
|
ATDC
|
После верхней мертвой точки
|
|
ATF
|
Рабочая жидкость автоматической трансмиссии
|
|
ATT
|
Принадлежность
|
|
AUTO
|
Автоматический
|
|
AUX
|
Вспомогательный
|
|
BARO
|
Барометрический
|
|
BAT
|
Аккумуляторная батарея
|
|
BCM
|
Наблюдение за состоянием аккумулятора
|
|
BDC
|
Нижняя мертвая точка
|
|
BTDC
|
До верхней мертвой точки
|
|
CARB
|
Карбюратор
|
|
CAT или CATA
|
Каталитический нейтрализатор
|
|
CD плейер
|
Компакт диск
|
|
CHG
|
Нагрузка
|
|
CKF
|
Колебания частоты вращения коленчатого вала
|
|
CKP
|
Угол поворота коленчатого вала
|
|
CLV
|
Высчитанное значение нагрузки
|
|
CMBS
|
Тормозная система смягчения столкновения
|
|
CMP
|
Положение распределительного вала
|
|
CMS
|
Система смягчения столкновения
|
|
CO
|
Окись углерода
|
|
COMP
|
Полный
|
|
CPB
|
Поддержание давления фрикциона
|
|
CPC
|
Управление давлением фрикциона
|
|
CPU
|
Центральный компьютер
|
|
CVT
|
Трансмиссия с вариатором
|
|
CVTF
|
Рабочая жидкость для трансмиссии с вариатором
|
|
CYL
|
Цилиндр
|
|
CYP
|
Положение цилиндра
|
|
DIFF
|
Дифференциал
|
|
DLC
|
Разъем информационной связи
|
|
DLI
|
Система зажигания без распределитель
|
|
DOHC
|
С двумя распределительными валами в головке цилиндров
|
|
DOT
|
Департамента транспорта (DOT)
|
|
DPF
|
ДИЗЕЛЬНЫЙ ФИЛЬТР ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ В ОТРАБОТАВШИХГАЗАХ
|
|
DPI
|
Двухточечный впрыск
|
|
DPSF
|
Рабочая жидкость системы с двойным насосом
|
|
DTC
|
Диагностический код неисправности
|
|
EBD
|
Электронное распределение тормозных сил
|
|
ЕСМ
|
Компьютер управления двигателем
|
|
ECT
|
Температура охлаждающей жидкости
|
|
EGR
|
Рециркуляция отработавших газов
|
|
EGT
|
Температура отработавших газов
|
|
ELD
|
Электрический детектор нагрузки
|
|
EPR
|
Регулятор давления в испарителе
|
|
EPS
|
Электрический усилитель рулевого управления
|
|
ETCS
|
Система электронного управления дроссельной заслонкой
|
|
EVAP
|
Выброс паров топлива
|
|
EX
|
Выпускной
|
|
F
|
Передний
|
|
FIA
|
Воздух, в который впрыскивается топливо
|
|
FL
|
Передний левый
|
|
FP
|
Топливный насос
|
|
FR
|
Передний правый
|
|
FRP
|
Топливораспределительная рампа
|
|
FSR
|
Реле безопасного режима работы
|
|
FWD
|
С передним приводом колес
|
|
GAL
|
Галлон
|
|
GND
|
"Масса"
|
|
GPS
|
Глобальная система определения местоположения
|
|
H/B
|
Хэтчбэк
|
|
HBA
|
Гидравлический тормоз
|
|
НС
|
Углеводороды
|
|
HDS
|
Диагностическая система Honda
|
|
HFT
|
Система Hands free для телефона
|
|
HID
|
Разряд высокой энергии
|
|
HIM
|
Модуль интерфеса Honda
|
|
Кислородный датчик
|
Подогреваемый кислородный датчик
|
|
HVAC
|
Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
|
|
IAB
|
Перепуск воздуха на впуске
|
|
IAC
|
Управление расходом воздуха на холостом ходу
|
|
IACV
|
Клапан управления расходом воздуха на холостом ходу
|
|
IAR
|
Резонатор во впускной системе
|
|
IAT
|
Температура впускного воздуха.
|
|
ICM
|
Модуль управления зажиганием
|
|
ID
|
Идентификация
|
|
ID или I.D.
|
Внутренний диаметр
|
|
i-DSI
|
Программируемое и последовательное зажигание
|
|
IG или IGN
|
Зажигание
|
|
IMA
|
Регулятор состава топливовоздушной смеси на холостом ходу
|
|
Встроенный электродвигатель сервоусилителя
|
|
IMMOBI.
|
Иммобилайзер
|
|
IMRC
|
Управление шкивом впускного коллектора
|
|
IMT
|
Настройка впускного коллектора
|
|
IN
|
Впускных клапанов
|
|
INJ
|
Впрыск
|
|
INT
|
Прерывистый
|
|
IQA
|
Регулировка количества впрыска (модель с дизельным двигателем)
|
|
ISV
|
Клапан впускных жалюзи
|
|
KS
|
Датчик детонации
|
|
L
|
Левый
|
|
L/C
|
Блокирующийся фрикцион
|
|
LCD
|
Жидкокристаллический дисплей
|
|
Светодиод
|
Светодиод
|
|
LEV
|
Автомобиль с низким уровнем токсичности
|
|
LF
|
Левый передний
|
|
LH
|
Левая ручка
|
|
ЛРК
|
Автомобиль с левым расположением рулевого колеса
|
|
LR
|
Задний левый
|
|
LSD
|
Дифференциал с ограниченным проскальзыванием
|
|
L4
|
Рядный четырехцилиндровый (двигатель)
|
|
MAF
|
Масса воздушного потока
|
|
MAP
|
Абсолютное давление воздуха во впускном коллекторе
|
|
MAX.
|
Максимальный
|
|
MBS
|
Система торможения вторичного вала
|
|
MCK
|
Проверка двигателя
|
|
MCM
|
Блок управления электродвигателем
|
|
MICS
|
Мультиплексная интегрированная система управления
|
|
MICU
|
Мультиплексный интегрированный блок управления
|
|
MIL
|
Световой индикатор неисправности
|
|
MIN.
|
Минимальное
|
|
MPI
|
Распределенный впрыск
|
|
Масло MTF для механических трансмиссий
|
Масло для механических коробок передач
|
|
M/S
|
Рулевой механизм без усилителя
|
|
МКП
|
Автомобили с механической коробкой передач
|
|
NOx
|
Окислы азота
|
|
OBD
|
Бортовая система диагностики
|
|
O2S
|
Кислородный датчик
|
|
OD или O.D.
|
Наружный диаметр
|
|
Система OPDS
|
Система определения посадки переднего пассажира
|
|
PAIR
|
Импульсная подача вторичного воздуха
|
|
PCM
|
Компьютер управления силовым агрегатом
|
|
PCV
|
Система положительной вентиляции картера
|
|
Пропорциональный управляющий клапан
|
|
PDU
|
Силовой агрегат
|
|
PGM-FI
|
Компьютер управления системой впрыска топлива
|
|
PGM-IG
|
Компьютер управления системой зажигания
|
|
PH
|
Высокое давление
|
|
PL
|
Сигнальная лампа или Низкое давление
|
|
PMR
|
Реле электропривода насоса
|
|
P/N
|
Номер детали
|
|
PRI
|
Первичный
|
|
P/S
|
Гидроусилитель рулевого управления
|
|
PSF
|
Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления
|
|
PSP
|
Давление в контуре гидроусилителя рулевого управления
|
|
PSW
|
Выключатель, действующий от давления
|
|
Qty
|
Количество
|
|
R
|
Правый
|
|
REF
|
Ссылка
|
|
RH
|
Правая ручка
|
|
ПРК
|
Автомобиль с правым расположением рулевого колеса
|
|
RL
|
Задний левый
|
|
RON
|
Октановое число, определенное по исследовательскому методу
|
|
RR
|
Задний правый
|
|
SAE
|
Сообщество автомобильных инженеров
|
|
SCS
|
Сигнал необходимости проверки и ремонта
|
|
SEC
|
Второй, вторичный
|
|
SOHC
|
С одним распределительным валом в головке цилиндров
|
|
SOL
|
Соленоид
|
|
SPEC
|
Техническая характеристика
|
|
S/R
|
Верхний вентиляционный люк
|
|
SRS
|
Система подушки безопасности
|
|
STD
|
Стандарт
|
|
SW
|
Выключатель
|
|
T
|
Крутящий момент
|
|
TB
|
Корпус дроссельной заслонки
|
|
T/B
|
Ремень ГРМ
|
|
TC
|
Гидротрансформатор
|
|
TCM
|
Компьютер управления трансмиссией
|
|
TCS
|
Система контроля тягового усилия
|
|
TDC
|
Верхняя мертвая точка
|
|
TFT
|
Тонкопленочный транзистор
|
|
T/N
|
Номер приспособления
|
|
TP
|
Положение дроссельной заслонки
|
|
TWC
|
Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор
|
|
VC
|
Вязкостная муфта
|
|
VIN
|
Идентификационный номер автомобиля
|
|
VSA
|
Динамическая стабилизация автомобиля
|
|
VSS
|
Датчик скорости автомобиля
|
|
VTEC
|
Механизм изменения фаз газораспределения и электронное управление подъемом клапана
|
|
VVIS
|
Впускная система переменного объема
|
|
V6
|
V-образный 6-цилиндровый двигатель
|
|
W
|
С
|
|
W/O
|
Без
|
|
WOT
|
Полностью открытая дроссельная заслонка
|
|
2WD
|
С двумя ведущими колесами
|
|
4WD
|
С четырьмя ведущими колесами
|
|
4AT
|
4-ступенчатая автоматическая коробка передач
|
|
5AT
|
5-ступенчатая автоматическая коробка передач
|
|
5MT
|
5-ступенчатая механическая коробка передач
|
|
6MT
|
6-ступенчатая механическая коробка передач
|
|
P
|
Парковка
|
|
R
|
Задний ход
|
|
N
|
Нейтраль
|
|
D4
|
Движение (на передачах с 1-й по 4-ю)
|
|
D3
|
Движение (на передачах с 1-й по 3-ю)
|
|
D
|
Движение
|
|
М
|
Ручной режим
|
|
S
|
Вторая
|
|
L
|
Низкий
|
|
O/D
|
Повышающая передача ("Over Drive")
|
|
1-я
|
Понижающая (передача)
|
|
2-я
|
Вторая (передача)
|
|
3-я
|
Третья (передача)
|
|
4-я
|
Четвертая (передача)
|
|
5-я
|
Пятая (передача)
|
|
6-я
|
Шестая (передача)
|
