Руководство по обслуживанию и ремонту Honda Accord
8 поколения

Honda Accord

  • Общая информация
  • Спецификация
  • График техобслуживания
  • Двигатель
  • Топливо и система снижения токсичности
  • Трансмиссия
  • Рулевое управление
  • Подвеска
  • Тормозная система
  • HVAC (Система отопителя, вентилятора, кондиционера)
  • Кузов
  • Средства безопасности
  • Поиск неисправностей DTC
  • Схемы электропроводки

    • Информация по поиску неисправностей по признакам в системе иимобилайзера

    Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2009, CU1, CU2
    Общая проверка перед поиском неисправностей
    Перед поиском неисправностей системы иммобилайзера проверьте следующее, при необходимости исправьте:
    • Разряжен аккумулятор; полностью зарядите аккумулятор, затем осуществите поиск неисправностей системы иммобилайзера.
    • Ключ зажигания не является оригинальным ключом Honda; используйте одобренный Honda ключ, очистите регистр, затем осуществите поиск неисправностей системы иммобилайзера.
    • Используются кольца ключей или ключи или корпус ключа; выньте ключ, осуществите поиск неисправностей системы иммобилайзера только с ключом.
    • Вблизи находятся дополнительные электронные детали; уберите их, затем осуществите поиск неисправностей системы иммобилайзера.
    Поиск неисправностей по признакам с помощью шаблона подсветки индикатора иммобилайзера
    Шаблон индикатора иммобилайзера может помочь выполнить поиск неисправностей в системе иммобилайзера при определенных условиях. Далее приведено описание четырех возможных шаблонов:

    Нормальная работа

    Если иммобилайзер определил код, индикатор иммобилайзера начнет быстро мигать перед включением зажигания в положение ON (II).
    Индикатор иммобилайзера не загорается, когда замок зажигания в положении LOCK (0).

    Код иммобилайзера не идентифицирован.

    Если код иммобилайзера не определен, индикатор иммобилайзера быстро мигнет один раз, затем будет мигать, пока не будет включено зажигание в положение LOCK (0). Когда ключ зажигания будет повернут в положение LOCK (0), индикатор мигнет десять раз, затем погаснет.

    Не загорается индикатор иммобилайзера.

    Если индикатор иммобилайзера не загорается после поворота замка зажигания в положение ON (II), значит в цепи F-CAN разрыв или замыкание между блоком ECM/PCM и модулем управления панелью приборов. Проверьте индикатор неисправности (MIL). Если индикатор MIL не гаснет, перейдите к поиску неисправностей системы PGM-FI .

    Индикатор иммобилайзера не гаснет.

    Если индикатор иммобилайзера не гаснет после поворота замка зажигания в положение ON (II), выполните процедуру самодиагностики модуля управления панелью приборов. Если электрическая цепь индикатора исправна, выполните проверку системы ("SYSTEM CHECK") при помощи системы HDS.
    Поиск неисправностей по признакам при помощи функций цепи неисправностей
    Если неисправность появилась в цепи иммобилайзера, используйте таблицу для определения функции неисправности линии, которую следует проверить:
    Проверка системы
    ПРИМЕЧАНИЕ: HDS может быть использован для проверки статуса регистрации ключа иммобилайзера и линии HDS, выполнив процедуру SYSTEM CHECK.
    1. Подсоедините HDS к разъему линии данных, затем поверните зажигание в положение ON (II) и следуйте указаниям главного меню MAIN MENU.
      ПРИМЕЧАНИЕ: Если HDS не удается соединить с автомобилем, перейдите к поиску неисправностей в цепи DLC:
    1. В главном меню MAIN MENU, войдите в раздел IMMOBILIZER, затем выберите IMMOBILIZER SETUP.
    1. Выполните проверку SYSTEM CHECK. Если выдается номер проверки системы, перейдите к поиску неисправности в соответствии с указанным значением.